开栏语：
两江奔流见证了重庆“无废城市”建设的绿色脉动。
2019年，重庆中心城区成为全国“无废城市”建设试点。经过三年的探索，2022年，重庆率先启动全域“无废城市”建设。三年来，从点到面，从中心城区拓展到巴山渝水全域，重庆“无废城市”建设机制基本建立。
2026年，重庆再度按下“提质”快进键——1月5日召开的重庆市推动长江经济带高质量发展暨美丽重庆建设大会上提出，突出无害化、资源化和风险精准防控推进治土治废治塑，提质建设全域“无废城市”。
即日起，上游新闻推出《“无废”漫山城》系列报道，深入工厂车间、田间地头、江河码头，解读重庆“无废城市”建设的创新密码。
两江游船。
夜幕初垂，朝天门码头灯火璀璨。“两江游”游轮缓缓驶离江岸，载着游客穿梭在长江和嘉陵江的流光倒影之间，甲板上相机快门声与惊叹声交织，游客争相定格江岸的魔幻夜景。
细心的人会发现，在这喧嚣之下靠岸游船不再轰鸣，空气中没了刺鼻的燃油味，水面没了成片的黑污。乘船体验感提升的背后是“两江游”船舶的绿色逆袭，离不开渝中区在全国率先开展内河在用船舶“固废气”协同治理的探索。
固废废水“零直排”垃圾污水不入江
“两江游”是山水重庆的旅游名片，全部7艘船年均接待游客超350万人次。游客消费和船舶运行产生的垃圾和污水，若是处理不当就会成为污染两江的罪魁祸首。
船舶固体废物中的有毒物质，主要是重金属、油类和其他化学物质，进入水体后将直接毒害水生生物。
“最近一次生活污水、生活垃圾是什么时候交的？”1月5日，渝中区交通运输委港航所所长陶时新登船检查，一边询问一边叮嘱船上工作人员要严格执行“零直排”。
为实现船舶污染物“零直排”，渝中区在13个经营性客运码头布下天罗地网：新增120余套垃圾桶、改造10余处收集装置，并在码头划设黄线专区，实现垃圾与污水全收集。
针对船舶固体废物，渝中区严格推进分类规范管理，并对辖区港口航运14家企业实施“船E行”数字化监管——船员扫码提交污染物转移联单，系统自动追踪从接收到处置的全流程。
“二维码就像是每袋垃圾、每桶污水的电子身份证。”陶时新轻点手机屏幕，实时联单数据跃然眼前，平台根据数据判定收运超时、路径偏离、重量异常等，系统就会及时预警。
平台的监管数据显示，全年可收运生活垃圾超过1500吨、生活污水约5万立方米、含油污水超过150立方米，联单确认率100%，真正让污染物“上岸处置、闭环管理”。
尾气治理“静悄悄”新技术降噪除污
船舶靠港时柴油发电的轰隆声，曾是朝天门码头的“背景音”。采访当天，记者登上朝天门十一码头的游轮时，没有了曾经发电时的轰隆噪音，也没闻到刺鼻的燃油气味。
“现在上船是不是很安静？”船上的电气工程师李国云就打开话匣子，“过去靠港时发电，噪声值达110分贝，现在降到了零。”
顽疾的破解来自两项技术：一是高压岸电改造，二是船舶尾气SCR治理。在朝天门十一码头，高压岸电以“快充模式”替代柴油发电——船舶接电时间从半小时缩至5分钟，电压变稳定后船上电器损坏率大幅下降。
船舶靠岸后不再有轰鸣噪声。
目前，渝中区的67艘运营船舶受电系统、13座码头供电系统均完成标准化建设。据统计，年岸电用电量400余万度，替代燃油使用4000余吨。
按照港口运营口径测算，辖区2023年岸电用电量约500万度，因此减少靠港船舶使用柴油发电约1112吨，减少含硫有害气体排放约3559吨，减少粉尘颗粒物约14吨。按目前燃油价格计算节约成本489.7万元，噪声影响与大气污染均得到消除。
渝中区还在全国率先开展内河在用船舶尾气污染治理。对7艘“两江游”船舶，按照“分步实施”和“一船一方案”原则，通过在船舶排气末端加装高效选择性催化还原（SCR）后处理装置，实现氮氧化物削减率90%左右。
完成治理的每艘“两江游”船舶可实现年减排氮氧化物8.5吨左右，年总削减氮氧化物60吨。整个试点项目技术创新性明显，减排效益突出，为全国内河在用船舶的大气污染治理首例，填补了全国移动源治气“空白区”。
一艘船到一座城无废实践“多点开花”
“无废船舶”探索只是渝中区“无废城市”建设的冰山一角。
在医疗领域，渝中区成功申报全球环境基金医疗机构无汞替代试点项目，目前是中西部地区唯一入选试点地区。项目已落地生花，14家试点医院淘汰含汞体温计、血压计的替代率超过80%。预计到2027年，渝中区全域医疗机构无汞替代率将全部超过60%，淘汰含汞体温计1.62万支、含汞血压计0.29万台，减少汞使用74.2kg。
在市井街巷，虎头岩公园将坡坎崖蜕变为“无废公园”：枯枝落叶通过一体化成肥设备24小时转化为有机肥，年处理量20吨，减少复合肥外购约0.5吨，实现了有机废弃物“就地消纳—快速转化—原地回用”的循环；石灰市菜市场则把每日5吨果蔬垃圾转化为0.75吨营养土，实现垃圾就地“重生”。
在重庆医科大学附属儿童医院，建成全市首个“无废医院”，医疗废物信息化监管和生活垃圾精细化管理使固废处置费年均减少50万元，环保效益显著。
这些碎片化实践，正通过“智慧渝中”大脑串联成网。从“船E行”到“巴渝治废”平台，从医疗废物溯源到船舶尾气在线监控，数字化已经成为无废建设的“隐形引擎”。
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